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                  QXV61/160R布赫齿轮泵%*

                  QXV61/160R布赫齿轮泵%*

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                  QXV61/160R布赫齿轮泵%*齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

                  QXV61/160R布赫齿轮泵%*的详细资料:

                  QXV61/160R布赫齿轮泵%*结构特点
                  (1)结构简单,价格便宜;
                  (2)工作要求低,应用广泛;
                  (3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
                  齿轮采用具有九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,zui突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
                  泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,需要时可在管路上另行安装。
                  该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。

                  QXV61/160R布赫齿轮泵%*

                  工作特点

                  优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。
                  缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。
                  困油现象
                  原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。
                  困油现象
                  措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为zui小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
                  卸荷槽
                  泄漏现象
                  齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。
                  其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏zui主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
                  解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。

                  常见故障编辑不能排料
                  (1)故障现象:泵不能排料故障原因:a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭; c、入口无料或压力过低; d、粘度过高,泵无法咬料
                  对策: a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; c、检查阀门和压力表; d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足流量不足
                  (2)故障现象:泵流量不足
                  故障原因:a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; c、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏;e、转速过低
                  对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常; d、紧固;大量泄露漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查; e、检查泵轴实际转速声音异常
                  (3)故障现象:声音异常
                  故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障; c、减速机异常; d、轴封处安装不良; e、轴变形或磨损
                  对策:a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; c、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体检查电流过大
                  (4)故障现象:电流过大
                  故障原因:a、出口压力过高; b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良; d、轴或轴承磨损; e、电动机故障
                  对策:a、检查下游设备及管线;b、检验粘度; c、检查轴封,适当调整; d、停车后检查,用手盘车是否过重; e、检查电动机泵停止
                  (5)故障现象:泵突然停止
                  故障原因:a、停电; b、电机过载保护; c、联轴器损坏;d、出口压力过高,联锁反应;e、泵内咬入异常; f、轴与轴承粘着卡死
                  对策:a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩,盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后,正反转盘车确认; f、盘车确认密封漏油
                  (6)故障现象:密封漏油
                  产生原因:a、轴封未调整好;b、密封圈磨损而间细大;c、机械密封动、静环摩擦面随坏;d、弹簧松弛
                  对策:a、重新调整;b、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈;c、更换动、静环或重新研磨;d、更换弹簧其他现象
                  1、产生原因
                  ① 内外转子的齿侧间隙太大,使吸压油腔互通.容积效率显著降低,输出流量不够;
                  ② 轴向间隙太大;
                  ③ 吸油管路中的结合面处密封不严等原因,使泵吸进空气,有效吸入流量减少;
                  ④ 吸油不畅.如因油液粘度过大,滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少;
                  ⑤ 溢流阀卡死在半开度位置,泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱,而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。
                  2、排除方法
                  ① 更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);
                  ② 研磨泵体两端面,保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内;
                  ③ 更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;
                  ④ 选用合适粘度的油液,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;
                  ⑤ 修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。困油现象
                  齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是总有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。危害
                  径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。消除方法
                  消除困油的方法,通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。



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