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                  意大利阿托斯/ATOS叠加式液控单向阀

                  意大利阿托斯/ATOS叠加式液控单向阀

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                  意大利阿托斯/ATOS叠加式液控单向阀
                  叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比,叠加阀Z大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的,因此减小了系统的泄漏,振动,噪音。相比传统的管路连接,叠加阀无需特殊安装技能,并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管,增强了系统整体的可靠性,且便于日常检查与维修。

                  意大利阿托斯/ATOS叠加式液控单向阀的详细资料:

                  意大利阿托斯/ATOS叠加式液控单向阀
                  意大利atos阿托斯叠加式液控单向阀是叠加式结构的液控单向阀,能可靠截止阀与执行器之间的液压油路,可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。
                  (1)保持压力:意大利atos阿托斯滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压
                  (2)实现液压缸锁紧:当意大利atos阿托斯换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
                  (3)液压缸的“支承":在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑
                  (4)大流量排油:液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加设意大利atos阿托斯液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。
                  (5)作充油阀:立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能
                  (6)意大利atos阿托斯组合成换向阀:在设计液压回路时,有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如:用两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中),则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出,控制压力油油口不工作时,应使其通回油箱,否则控制活塞难以复位,单向阀反向不能截止液流。
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                  意大利阿托斯/ATOS叠加式液控单向阀
                  AGMZO-A-20/210
                      AGMZO-A-20/315/Y/18
                      AGMZO-A-20/315/18
                      AGMZO-A-32/315/Y
                      AGMZO-TERS-PS-10/210/I
                      QV-06/1
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                      RZMO-P1-010/50
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                  DHI-0631/2P-X 24DC, 
                  DHI-0631/2-X 230/50/60AC, 
                  DHI-0631/2-X 110/50/60AC,意大利ATOS阿托斯 
                  0710-X 24DC, 
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