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                  日本CKD气缸特点及工作理念

                  日本CKD气缸特点及工作理念

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                  日本CKD气缸特点及工作理念
                  ckd气缸是单作用气缸,结构为缸筒、端盖、活塞、活塞杆。

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                  日本CKD气缸

                  日本CKD是世界三大气动公司之一,是日本CKD株式会社投资的企业,主要制造气源处理三大件、气缸、电磁阀等自动化产品。在世界的每个角落,CKD都以它的质量和优质的服务倍受广大用户的青睐;

                  CKD主要生产的产品有自动化机械(灯管制造,CCFL,LED制造设备,药品泡壳包装设备,二次电池卷绕机,三维焊锡印刷基板检查仪);气动控制系统(FRL气源处理件,气动换向阀,气缸以及其他附件);流体控制系统(多介质电磁阀,气控阀,马达阀,分析仪器专用阀,切削液控制专用阀,高真空专用阀,煤气天然气LPG专用阀,高纯化学液体阀,工艺气体阀)以及省力系统(DD-MOTOR,间隙式转台)。

                  日本CKD气缸特点及工作理念


                  ckd气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构ckd气缸原理为:
                  1.缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

                  2.端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

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